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柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)交流同步發(fā)電機(jī)而發(fā)電的電源設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)組是目前世界上應(yīng)用非常廣泛的發(fā)電設(shè)備，主要用作電信、金融、國(guó)防、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)、工礦企業(yè)及住宅的應(yīng)急備用電源；移動(dòng)通信、戰(zhàn)地及野外作業(yè)、車輛及船舶等特殊用途的獨(dú)立電源；大電網(wǎng)不能輸送到的地區(qū)或不適合建立火電廠的地區(qū)的生產(chǎn)與生活所需的獨(dú)立供電主電源等。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，一些新技術(shù)和新成果的應(yīng)用，柴油發(fā)電機(jī)組逐新從手啟動(dòng)和有人值守的普通機(jī)組向自動(dòng)化（自啟動(dòng)、無(wú)人值守、遙控、遙信、遙測(cè)）、低排放和低噪聲方向發(fā)展，以滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的更高要求。
柴油發(fā)電機(jī)組是內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組的一種，由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、聯(lián)軸器和公共底座等部件組成，
般生產(chǎn)的成套機(jī)組，都是用一公共底座將柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱（屏）等主要部件安裝在一起，成為一個(gè)整體，即一體化柴油發(fā)電機(jī)組。而大功率機(jī)組除柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)裝置在型鋼焊接而成的公共底座上外，控制屏、燃油箱和水箱等設(shè)備均需單獨(dú)設(shè)計(jì)，便于移動(dòng)和安裝。
柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由螺釘固定在一起，使兩者連接成體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。
為了減小噪聲，機(jī)組一般需安裝專用消聲器，特殊情況下需要對(duì)機(jī)組進(jìn)行全屏蔽。為了減小機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱和水箱等主要組件與公共底座的連接處，通常裝有減振器或橡皮減振墊。有的控制箱還采用二級(jí)減振措施。
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