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柴油發(fā)電機(jī)出租機(jī)油壓力報(bào)警燈亮的原因
大部分柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為機(jī)油燈亮就是缺少機(jī)油，其實(shí)也不一定，今天發(fā)電機(jī)出租公司就帶著大家一起重新認(rèn)識(shí)發(fā)電機(jī)組機(jī)油報(bào)警燈。其具體內(nèi)容如下：
發(fā)電機(jī)組機(jī)油燈報(bào)警有兩種情況，一種是黃色液位報(bào)警，另一種是紅色壓力報(bào)警。如果是黃色報(bào)警添加機(jī)油即可，如果是紅色報(bào)警就要注意了，及時(shí)檢查原因，不然會(huì)有大的故障隱患。
因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由油底殼，機(jī)油泵，機(jī)油濾清器，主油道，分油道，機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警傳感器，機(jī)油油溫過(guò)高報(bào)警傳感器和限壓閥幾個(gè)主要部分組成，紅色報(bào)警主要和這些方面有關(guān)。接下來(lái)發(fā)電機(jī)出租公司師傅為大家解釋紅色報(bào)警的原因：
1、機(jī)油過(guò)少。機(jī)油油量過(guò)少，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)入空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于機(jī)油過(guò)少導(dǎo)致潤(rùn)滑不良而加劇磨損。
2、發(fā)電機(jī)組溫度太高。由于的溫度太高，加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀。致使機(jī)油從各零部件間隙中泄漏，壓力降低，從而導(dǎo)致機(jī)油報(bào)警燈亮。 image.png
機(jī)油濾清器堵塞引起機(jī)油壓力下降：
1、當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過(guò)時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會(huì)被頂開，從而使機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道。但如果安全閥開啟壓力過(guò)高而不能及時(shí)打開，就會(huì)使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對(duì)主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之下降。
【對(duì)策】：應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器，正確調(diào)整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。
2、另外，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會(huì)由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時(shí)抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。若回油閥彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)，其回油量就大幅度上升，主油道機(jī)油壓力也隨之下降。
【對(duì)策】：應(yīng)檢修回油閥，將開啟壓力調(diào)整到0.28-0.32MPa之間。
3、回油閥損壞引起機(jī)油壓力下降，為保持主油道的正常機(jī)油壓力，此處設(shè)有回油閥。另外，若回油閥開啟壓力過(guò)低，機(jī)器工作時(shí)會(huì)引起回油閥頻繁開閉，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力表指針來(lái)回?cái)[動(dòng)，主油道也容易因供油不足而發(fā)生燒瓦事故。
【對(duì)策】：更換回油閥。
4、機(jī)油散熱器漏油引起機(jī)油壓力下降。漏機(jī)油既使機(jī)器臟污，也導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。
【對(duì)策】：應(yīng)卸下散熱器焊修，經(jīng)壓力檢驗(yàn)合格后才可裝機(jī)。有的機(jī)器例如美國(guó)E200挖掘機(jī)和國(guó)產(chǎn)T-120推土機(jī)，其機(jī)油散熱器直接放在機(jī)體冷卻系內(nèi)，若散熱器漏油，機(jī)器作業(yè)時(shí)因機(jī)油壓力高于冷卻水壓力，散熱器內(nèi)的機(jī)油就會(huì)流人水中；當(dāng)機(jī)器熄火后，冷卻水又會(huì)滲入散熱器，使機(jī)油很快乳化變質(zhì)。應(yīng)取出散熱器焊修，并更換失效的機(jī)油后，才可重新工作。另外，機(jī)油散熱器及管路若被臟物堵塞，也會(huì)因阻力增大而使機(jī)油流量減少、壓力下降。應(yīng)及時(shí)疏通，恢復(fù)其正常的流通能力。
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